京津冀城際鐵路

京津冀城際鐵路投資有限公司(簡稱"京津冀鐵投公司")堅決落實《京津冀協同發展規劃綱要》,以疏解非首都核心功能為基本出發點,構建現代化交通網絡系統,為發揮北京的輻射帶動作用、打造以首都為核心的世界級城市群、全方位對接支持河北雄安新區規劃建設打下堅實基礎。

2017年,按照北京市城際鐵路土地綜合開發政策,完成城市副中心站綜合交通樞紐總體設計國際招標,標志著全球地下建筑面積最大的交通樞紐綜合體工程進入實質性階段,也標志著"鐵路+土地綜合開發"模式正式落地。京唐鐵路寶坻至唐山段、京濱鐵路寶坻至北辰段實現開工,寶坻南站維修工區主體工程、城際鐵路聯絡線新機場航站樓投影下778米工程完工。與工商銀行、北京銀行等十一家金融機構正式簽署京津冀城際鐵路發展基金設立合作協議,基金總規模達到1000億元。

國鐵項目建設

公司代表北京市政府對國有鐵路履行出資人義務,以股權管理方式參與投資項目的經營管理。2017年,公司及時向京張城際、京沈客專和京霸城際項目撥付征地拆遷資金 36.5億元,有效保障了國鐵項目建設。